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兰州投入不足垃圾收运设施紧缺

发布时间:2019-12-01 16:26:27

兰州:投入不足垃圾收运设施紧缺

15万立方米垃圾堆出200处垃圾死角

据统计,我市市区现有常住人口202.37万人,日产生活垃圾约2800吨,年产生活垃圾100万吨以上,大部分垃圾都靠环卫部门负责清运。根据测算,我市垃圾每年还在以8%的速度增长,未来5年的垃圾量将达到140—150万吨。对于一个200多万人的城市而言,这绝不是一个小数字。然而,由于资金投入不足等原因,我市垃圾收运设施严重不足,目前全市就有200多处垃圾死角,总量达15万立方米。就此,采访了市环卫部门,对我市垃圾清扫、收运现状进行了深入了解。 机械化清扫率仅为1%

从兰州市城市管理行政执法局了解到,我市近郊四区环卫部门承担着城区248条主、次干道的道路清扫保洁任务。平均每名清扫工担负着5100平方米的清扫保洁任务,比建设部规定的3800平方米每人的标准高出近三分之一。随着城市建设步伐的不断加快,道路清扫面积不断增加,这一问题显得更加突出。同时,由于经费紧缺,清扫车运行成本高等原因,大部分清扫车处于停运状态,使得机械化清扫率仅为1%,远远低于国家标准。

环卫专用车数量少

市执法局环卫处相关负责人向介绍,按照国家环卫专用车辆配备标准,特大城市、大城市按人口万分之二配备,按照这一标准,我市应配备环卫专用车辆404辆。然而目前,我市近郊四区共有环卫作业车辆212台,距国家标准还差48%。近两年来,由于环卫经费短缺,车辆购置、更新不及时,缺口大,除城关区购置了部分环卫专业车辆外,其余各区基本没有购置过环卫车辆,使环卫车辆老化的问题更加突出,其中近三分之一处于老化和带病运转状态,严重影响环卫作业工作的正常开展。

垃圾收集设施缺失

城关区是我市的一个大区,日产生活垃圾1200吨,占我市的近一半,可是垃圾的清运、收集、处理等相当落后,机械化程度低。城关区环卫局相关负责人告诉,上世纪90年代初,该区借鉴北京垃圾收集的成功经验,引进建设了15座垃圾转运站,事实证明,这种新型的垃圾转运站符合现代化城市的要求。但是受财力所限,之后的十几年,再没有进行建设。近几年,城关区主次干道和部分街巷的垃圾台、垃圾箱被拆除,生活垃圾采取定时定点收集,过去那种垃圾不入箱,不上台的现象没有了,然而定时定点收集又面临一个新问题,由于收集车辆等设施不配套,特别是保洁员后半夜大扫后的垃圾无处倾倒,以及餐厨垃圾的无序乱倒,致使每天后半夜该区很多主次干道都变为垃圾场。(韩红新)

张倩

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